1990年出生的我，是地地道道的江蘇崗埠農場人，現在的崗埠生產區就是我長大的地方，也是崗埠農場建場時的場部所在地，我們平時都叫它崗埠莊。這里有個小嶺，據說海拔有13米左右，但是到底有多高，沒有科學測量過。嶺上有一南北方向的道路，將崗埠莊分成兩部分，東邊的叫東崗埠，西邊的叫西崗埠。
小嶺往東有一條主路，我們家住在主路的北邊，距離小嶺最高處約200米，門前這條路，在我的記憶中，有著舉足輕重的地位。
由于學校在西崗埠，從幼兒園時起，我們就得“越嶺”求學了。那時候，父母忙著農活，沒有接送孩子上學的習慣，從幼兒園開始，只有第一天是由父母領到學校的，之后就會讓大一點的孩子帶著一起上學。小嶺雖然不高，但是當時我們還小，背著重重的書包，彎著腰，走得很吃力。每當走得氣喘吁吁的時候，我們就會很羨慕大人，因為看上去他們走起來并不費力氣。
現在，每當我帶著兒子回家，牽著他的小手往嶺上走的時候，他也喊著“好累、好累……”，而現在的我已經如履平地了，當我的角色從孩子變成母親，那個在小時候看起來陡峭的上坡，已經成了我眼里的小土坡……也許這就是成長。
上學時，門前的路對于我們是一個小小的“挑戰”；但在學騎自行車時，這條天然的下坡路，就成了絕佳“練習場”。從高高的坡上，騎著自行車沖下來，那種被風包裹著的感覺讓人身心舒暢，在我們單調的童年時光里是一種難得的娛樂方式。
如今路還在這，被修成了平坦的水泥路，但那讓孩子“瘋長”的時代已經畫上句號了。像我帶兒子回到老家時，不管路上有沒有車，我爸媽都不敢放任他像我小時候那樣騎車。就算是騎著自行車，我爸也是在后面扶著跟著小跑，不敢有一刻放手，一直在提醒他小心點、慢點，生怕他摔著、碰著。
以前沒有水泥路的時候，一到下雨天路面就會變得泥濘不堪，就算穿著水鞋，外面也會包裹上厚厚的泥巴，加上是上坡，上學之路變得異常艱難，到了學校，小腿肚酸得直打轉。夏天雨下得特別大的時候，路面特別容易打滑，記得每到下雨天，我都會摔倒好幾次，有幾次因為回家換衣服上學都遲到了。所以我特別喜歡冬季的雨天雪天，因為溫度低，早上上學時路面已經被凍住了，而且由于車轍印、腳印的關系，凍住的路面高低不平，踩上去咔咔作響，特別好玩。不過，這一切到了陽光普照的中午，就又被“打回原形”了。
上初中的時候，我們要去7公里外包莊的中學上學，騎自行車大約需要半個小時，一個星期回家一次。這條路是我記憶中第二深刻的一條路。在我們村莊后面1.5公里處有一條河，名為淮沭新河，這條路在河的南岸，是當時我們村通往包莊最近的路。在當時的我眼里，這條路很寬，差不多是我家門前小路的兩倍寬，而且是石子鋪成的。每個星期天下午，我們村一同去上學的同學都會帶著一周的換洗衣服和伙食費，搭伴騎車往包莊趕。當時一邊騎車一邊聊天、說笑，也不覺得累，不知不覺就到了學校。
不過也有難以忍受的時刻，每當有車輛行駛過來時，車尾后面跟著的塵土仿佛一條黃土色的河流，揚起的塵土令人窒息，我們都會不約而同地停下，拉起外套把頭包住，盡管這樣，頭發里也會落入一些沙子，到學校后第一件事就是去洗澡、洗頭。有的同伴自嘲道：“汽車一個油門，我們兩壺開水。”
在我初二的時候，這條塵土滿天飛的沙路修成了水泥路，雖然還是有些許塵土，但是對比之前好了太多。待我考上縣里高中后，我就很少騎車在這條路上奔波了。現在，隨著鄉村振興戰略的推進，城鄉重新規劃建設，這條路已經沒有了，但是我對它的記憶永遠無法消失——落日的余暉照耀在一群求學者的背影上，追趕著希望。
大學畢業后，回到家鄉工作已經十年了。在這十年間，農場發生了很多變化，通向居民點的大路小路都修成了水泥路，主干道都鋪成柏油路，規劃出停車位、人行橫道，田間小道也都經過硬化，農業機械在路上行駛的時候再也不會出現我小時候的那種情況了。
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